Olá a todos!

Estou a criar aqui este post porque gostava de saber mais àcerca deste modelo, pois sempre tive algum fascínio por 33's e está um à venda aqui perto em Valbom, e gostaria de saber se é um modelo que valha a pena agarrá-lo, visto que não está em muito boas condições exteriores...Ainda n perguntei o preço ao dono mas fiquei com o contacto.

O modelo é um Alfa 33 1.3 VL a matrícula é xx-xx-AQ , penso que deve ser de 1992...

Se alguém souber detalhes sobre este modelo vão dizendo por aqui, eu agradecía-vos

1 abraço,

Boas Francisco!
O Alfa 33 1.3 é o entrada de gama nos 33!
Para 1.3 anda muito bem, mas será sempre o pior dos 33! Se tiver em bom estado e a bom preço, poderá valer a pena!
E bem preparado dá muitas dores de cabeça a carros "maiores". Tens o exemplo do 33 laranja/preto que viste no ultimo track day!
Agora pergunto, para que efeito queres o carro?!

Para que efeitos? Para diversão LOL

Na verdade o carro n ia ser meu, tenhu um amigo que esta bastante interessado em adquirir um Alfa que seja possível pô-lo em bom estado pra frequentar os trackdays, mas tenho a certeza que ele me vai deixar dar umas voltinhas, e eu vou ajudá-lo a prepará-lo, com base também, nalguns conselhos de manutenção e preparação que tem aqui no fórum.

1 abraço,


P.S.: Alguém sabe o que significa a sigla VL ?

VL é uma designação que tem a haver com a vinda de algum equipamento com o carro.
Normalmente os VL salvo erro traziam AC e o Aileron, mas pode não ser isso. Nunca liguei muito a estas variantes, pois no fundo não traziam nada que melhorasse as performances do carro. OK, talvêz o aileron...

Sei que os V trasiam AC, pois o EX meu 1.5 de 91 trazia-o.

Um abraço

Boas.
Depois de arranjar o meu 1.7, vou vender, se tiver interesse, diga qq.
Cump.
(Desculpem o Off Topic)

Eu posso falar do carro porque tive 2!

E curiosamente foram os dois 1.3 que eu tive de origem que mais andavam.. Um preto ( que foi o meu primeiro Alfa e acabou todo torcido num acidente ) e o 33 Bordeaux com que eu ainda fiz 2 Track Days Alfanord.

Não traziam AC, mas traziam aileron e os estofos tinham um tom diferente. Eram esverdeados ( mais logo meto aqui uma foto ) e vinham com carburadores Weber ( IDF 36 com venturi 30 ) na vez dos tradicionais Dellorto ( DRLA 36 com venturi 28 ) ( que vinham em todos os 1.3 da 3ª série, pelo menos assim era em todos os que apanhei ) e talvez por isso sempre os achei mais rápidos que os outros 1.3. Ou foi muita pontaria minha ou eles vinham mesmo assim!

Se é para carro de TD's é uma boa base, mas dependendo do preço ( claro! ) optaria sempre pelo 16v do Paulo!

Miguel,

Eu ao contrário de ti nunca tive um 33 com carburadores Dellorto. Tanto o 1.3 de 1991 como o 1.5 do mesmo ano vinham com os Weber.

Sempre ouvi dizer realmente que os carros com weber eram mais rápidos, mas não sabia que existiam diferenças entre os weber e os dellorto dos 1.3

Carlos, VL não era abreviatura de Veloce?

É que os 1.5 Veloce distinguiam-se pelo aileron também. O AC era opcional em qualquer 1.5 excepto, acho, no wood line.

Já agora que estamos numa de siglas: porque é que a minha Sportwagon é 1.4 i.e. L ?

Desculpem desenterrar este tópico mas gostaria de esclarecer:

O meu 33 é 1.3 VL e não tem AC, mas tem aileron! Tem os tais Weber também!

Francisco, o negocio sempre foi para a frente? Ou nem por isso? Quanto ao carro tenho a dizer que para um 1.3 é um carro que anda muito bem. Ainda há dias envergonhei um Serie 5... e mais não digo

Infelizmente não se chegou a concretizar, visto que da segunda vez que lá passei o 33 já lá não estava, e o número que lá tinha ninguém atende...

1 abraço,